Het is je slechtste nachtmerrie - en vaak betekent het ook ‘einde verhaal’ als je gegrepen wordt door een lawine.Ski-oord Les Deux Alpes wil mensen de allesoverweldigende ervaring van een lawine zelf laten ervaren. Niet helemaal in real life, maar in een simulator: de Robocoaster.
Het idee is afkomstig van een locale zakenman, Marc Dode, die een klant en bevriende skileraar verloor in een lawine een aantal jaar geleden.
Dode benaderde Kuku, een bedrijf gespecialiseerd in industriele robots. Deze begon met een simulator die al in gebruik was in Legoland en het park Futuroscope bij het Franse Poitiers.
De simulator heeft twee cabines en een grote fan om koude lucht naar binnen te blazen. Hij kan rond zes assen roteren en kan de ‘passagier’ over een boog van zeven meter rondslingeren. De ‘rit’ duurt twee minuten, inclusief de laatste 20 seconden van een lawine… een stuk korter dan de lange wachttijd die een overlevende van een lawine doormaakt voor hij gevonden wordt…
De simulator staat in een grote ‘dome’ die ook een tentoonstelling over lawines huisvest, evenals een film die gemaakt is in samenwerking met het Franse onderzoeksbureau naar sneeuw en lawines.
Het project kost EUR 600.000 en opent op 20 december. Een ritje kost EUR 10,- en kun je vinden onderan de liften bij de Tourist Office.
Terwijl ik dit schrijf, vraag ik mij af of ik dit ‘leuk’ zou vinden. Ik ben zelf een enorme thrill-seeker, zit heel erg graag in achtbanen enzo, maar dit lijkt me echt een doodenge ervaring.
De eisen die u aan uw ski of snowboard kleding (ski-jack, skibroek of ééndelig skipak) moet stellen zijn:
goede warmte-isolatie
laag gewicht
waterafstotendheid
goede ventilatie (i.v.m. transpiratie)
voldoende bewegingsvrijheid
antislipeigenschappen (zodat u bij een val niet de helling afglijdt).
Handschoenen
Je hebt ze altijd nodig, zelfs als de zon schijnt. Bespaar niet op handschoenen, het bedrag is te klein in vergelijking met de ongemakken dat die besparing jouw kan opleveren. Koop dus vooral handschoenen die gemaakt zijn uit synthetische stoffen dat ze niet nat worden door de sneeuw en zeer goed ademen toelaten, anders gaan je handen zweten en door het vocht krijg je opnieuw koude handen. Als bescherming voor de handen kunt u kiezen tussen wanten en handschoenen. Vooral als u snel last krijgt van koude vingers zijn wanten aan te bevelen. Voor kinderen zijn nylon wanten goed en goedkoop. De wanten of handschoenen moeten met ritsen of elastische manchetten goed aansluiten op de mouw van het jack. Naast een goede isolatie tegen vocht en kou, moet de handschoen of want de hand goed beschermen bij een val.
Skikousen
Een paar dikke kousen volstaat! De schoenfabrikanten weten ook dat het koud is op de piste en hebben gezorgd voor een goede isolatie van je skischoenen. Hoe meer kousen, hoe minder bloedcirculatie en daardoor krijgen je voeten koud! Let erop dat ze lang genoeg zijn: ze moeten boven de skischoen uitkomen.
Hoofdbescherming
Een muts, haarband of pet kopen is de beste oplossing. Zorg ervoor dat de muts groot genoeg is om de oren te bedekken. U kunt het beste een pet met oorkleppen kiezen. De oren zijn vrij gevoelig voor bevriezing. Verder is een zonnebril belangrijk en wanneer het sneeuwt tijdens het skien is een skibril onmisbaar.
Skihelm
Een wintersportvakantie staat voor sport en ontspanning. Het is zalig om te genieten van het zonnetje terwijl je over het sneeuwtapijt glijdt. Maar die prettige sfeer kan al snel omslaan als je lelijk ten val komt. Als je hoofd bij de val geraakt wordt, is de kans zelfs groot dat je een ernstig hoofdletsel oploopt. De laatste jaren zie je dan ook steeds meer skiërs en boarders met een helm op. In heel wat skigebieden zijn de kinderen zelfs verplicht om een helm te dragen!
Skibril
Wie op wintersport gaat, besteedt vooraf heel wat tijd en geld aan de keuze van zijn of haar ski-outfit. Iedereen gaat op zoek naar een mooi board of ski’s, geschikte boots, warme en trendy kledij… Vaak staat een goede skibril echter onderaan het lijstje. Meer nog, sommige (beginnende) wintersporters vertrekken zelfs zonder. Toch is een goede skibril geen overbodige luxe op je wintersportvakantie, integendeel…
Skipak
Behalve de algemene opmerkingen van hierboven kan je zich de vraag stellen of het nu uit één of twee delen moet bestaan. Eigenlijk maakt het geen verschil uit als het maar goed afsluit t.h.v. je lenden zodat de sneeuw, bij een val, niet tussen de twee delen door kan komen. Voor beginners is een skipak uit één deel geen overbodige luxe. Verder dienen we aandachtig te zijn dat de ritssluiting tot aan de hals gaat en dat de mouwen afgesloten zijn zodat er geen wind kan inwaaien.
Wat moet er nu onder het skipak aangedaan worden? Bij kwaliteitskledij is je dagdagelijks ondergoed en een pull met of zonder kraag meer dan voldoende. Teveel kledij beperkt je bewegingsvrijheid.
Rugzak
Draag je een rugzak tijdens het skiën? Kies dan voor een zugzak met verluchting tussen je rug en de zak zodanig dat je rug niet bezweet geraakt door de rugzak. Er bestaan hier verschillende modellen in van verschillende merken. Zorg ook voor dat je de rugzak bovenaan de schouder en onderaan de heupen kan vastgespen zodanig dat deze niet van links naar rechts beweegt tijdens het skiën. Hierdoor kan je uit balans geraken.
Je wintersportvakantie begint met de juiste ski-outfit!
Een wintersportvakantie is pure fun. Niets is zo leuk als een spectaculaire afdaling op je snowboard of op je ski’s. Bij wintersport komt echter ook heel wat kijken: een ideaal snowboard, de juiste skilatten, gepaste boots, bindingen… en lekker warme skikledij. We geven hier alvast een overzicht van de zaken waarop je best let bij de aankoop van een nieuwe wintersporttenue.
Een nieuwe en populaire techniek op het gebied van skiën. Het woord carven (snijden) is afkomstig van het snowboarden. Met carven snijden de kanten van de ski’s door de bochten in plaats van te driften. De carveski is te herkennen aan het model: het is een zogenaamd getailleerde ski. De boven- en onderkant zijn breder dan het middenstuk. Nu de kinderziekten eruit zijn, zeggen de voorstanders dat de Carveski alleen maar voordelen heeft en geen nadelen kent. Zelfs beginners kunnen namelijk met deze ski’s in een Schwung hun bochten draaien. De Carveski’s verrichten geen wonderen, maar wel bijna! Beginners kunnen met de ski’s al snel vlotjes door de sneeuw razen. Carven is zoals autorijden met stuurbekrachtiging, eenvoudiger en minder vermoeiend!
Voordelen
Carven heeft een aantal voordelen ten opzichte van traditioneel skiën.
Op carve ski’s heb je minder snelheid nodig om een bocht te maken, dit betekent dat je in een bocht op carve ski’s meer controle hebt dan op traditionele ski’s.
De carve techniek is sneller dan de klassieke. Als je met carve ski’s in een hoog tempo skiet, heb je meer controle wat minder inspanning kost.
Carven is minder vermoeiend dan skiën op traditionele ski’s.
De carve techniek kan je sneller leren dan de techniek die nodig is voor klassieke ski’s.
De wervelkolom en knieën worden minder beschadigd met de carve techniek dan op de traditionele manier.
Op klassieke ski’s moet je steeds je gewicht van je ene op je andere been verplaatsen. Bij carve ski’s verdeel je je gewicht over twee benen.
Het eigen stuurvermogen is op carve ski’s groter dan op klassieke ski’s.
Beginnen met carven
Het oefenen op carve ski’s kun je het beste doen op een piste waar je bekend bent. Op deze manier kan je je helemaal concentreren op de skis en het glijden. Bereid jezelf erop voor dat je met carve ski’s meestal aan de binnenkant van een bocht valt. Dit voorkomt verdraaiingen en over de kop slaan. Let op voldoende afstand op de piste. Als je traditionele ski’s gewend bent is de snelheid van carve ski’s een verandering. Begin, om aan je carve ski’s te wennen, met je ski’s ver uit elkaar en breng dit later terug tot heupbreedte.
Allroundcarver, Sportcarver of een Racecarver
De Allroundcarver skiet met een lage tot gemiddelde snelheid op voornamelijk blauwe en soms (makkelijke) rode pistes. Onder sommige omstandigheden is het moeilijk om goed parallel te skiën. De voorkeur heeft dan een wendbare ski met een goede kantengrip op harde sneeuw. De ski moet slippende gestuurd kunnen worden.
De Sportcarver skiet met een gemiddelde tot hoge snelheid op blauwe, rode en af en toe zwarte pistes en kan in de meeste omstandigheden goed parallel skiën. De voorkeur gaat uit naar een wendbare ski die goed op de kanten gestuurd kan worden en ook bij hoge snelheden stabiel blijft.
De Racecarver skiet met een hoge tot zeer hoge snelheid op voornamelijk rode en zwarte pistes en kan onder alle omstandigheden goed parallel skiën. De voorkeur gaat uit naar een snelle stijve ski, die op de kanten perfect stuurt. Bij de hoge snelheden zijn stabiliteit en kantengrip absolute vereisten.
Tips en trucs
Kantel voor het begin van de bocht het gewicht van de heupen in de richting van de bocht.
De armen bewegen diagonaal tegen de beenbeweging in. Dit is een heel natuurlijke beweging die je ook maakt wanneer je loopt.
Voor het beginnen van de bocht wordt de dalski (die dus bergski wordt) vanuit je heup naar voren geschoven. Bij de klassieke techniek gebeurd dit pas in de bocht.
Je hebt een frontale lichaamspositie. Je heupen staan gelijk aan je carve ski’s. Let op dat je je schouders niet naar het dal of de berg draait.
Let op met…
Bij carve skiën moet je op een aantal punten letten. Het is belangrijk dat je in de skirichting kijkt en niet naar de berg of het dal, verdraai je lichaam niet. Draai niet met kracht een bocht in, laat je carve ski’s door de bocht glijden op de staalkant. Maak niet teveel bewegingen met je armen, want hierdoor ga je draaien. Hoog-laag bewegingen zijn niet nodig. Als je bij het beginnen van een bocht omhoog gaat, komen de ski’s pas laat op de kant te staan. De ski’s glijden dan niet de bocht in, maar komen in een rutschfase. Het inkanten gaat vanuit je heupen in plaats van uit je knieën. Anders worden je gewrichten bij hoge snelheden onnodig zwaar belast.
Uiteraard kent iedere ouder haar verantwoordelijkheid ten opzichte van de kinderen maar in de bergen zijn er toch een aantal bijkomende zaken waarop gelet moet worden. Meeste dingen zijn zeer evident, anderen dan weer minder.
-Regelmatig zie je ouders op de piste skiën met kleine kinderen op de rug. Pas hiermee toch zeer erg op. In eerste instantie voel je als ouder minder de bijtende koude omdat je aan het sporten bent. Je kind kan vrij snel in onderkoeling gaan. Ten tweede kan je altijd, hoe goed je ook kan skiën, op je rug vallen.
-Is je kind wat groter en wil hij of zij zelf skiën, laat ze dan een helm dragen. Schedeltrauma’s en gezichtsletsels komen frequent voor. Let er ook op dat de helm goed rond het hoofd past anders heeft het geen nut.
-Gebruik goede zonnecrème. Kinderhuid is gevoeliger voor de inwerking van schadelijke zonnestralen. Meer info hierover bij “Zonnebrand”.
-Uiteraard dient je kind over goed onderhouden skimateriaal te beschikken en zijn wanten en muts een noodzaak.
-Neem als ouder altijd een minimum aan EHBO- spulletjes mee. Een vinger is snel gesneden aan de scherpe randen van de ski.
-Opletten geblazen op zetelliften. Hou je kind goed vast en bij het afstappen zorg je dat je kind eerst op de grond staat. Je bent niet de eerste ouder die boven op de top staat en waarvan het kind met de zetellift op de terugweg is.
-Geef je kind het adres mee van je hotel of slaapplaats en zorg voor enige identificatie.
-Is je kind wat ouder en wil het vrijer skiën gebruik dan goed zichtbare afspreekplaatsen. Sommige gebieden kunnen zeer druk zijn.
-Geef je kind ook niet te vroeg skiles. Technische oefeningen zijn niet prettig. Ze willen al spelend leren en dat doen ze ook, wees gerust!
-Kinderopvang en gespecialiseerde skischolen met veel ludiek lesmateriaal zijn in de meeste skigebieden topniveau. Maak hiervan gebruik. Kinderen leren en spelen best onder kinderen.
-Maak ook eens gebruik van de prachtige infrastructuren die het gebied je brengt. Ieder oord heeft wel een zwembad of een schaatsbaan en dergelijke. Dat breekt voor je kind ook eens de skiweek.
Op deze manier heeft iedereen pret en kom je volgend jaar zeker terug !
In de traditionele leermethode worden parallelbochten geleerd met tegelijkertijd druk afnemen (releasing), bergbeen strekken, voetsturen en been begeleiding.
In de PMTS wordt de basis parallelbocht geleerd met vlakleggen, ontlasten en op de zijkant zetten (release,transfer,engagement).
Hoewel deze twee methodes erg verschillend klinken, zijn er overeenkomsten tussen hen:
Kantenwissel wordt gemaakt met de ski’s parallel.
De ski’s worden vlak gelegd om de bochten te verbinden.
De ski’s worden evenveel gekanteld om door de bocht te gaan. Dit betekent dat de nieuwe binnenski evenveel op de kleine teen kant gekanteld moet worden zodat de buitenski op de grote teen gekanteld wordt.
Wat zijn zo enkele verschillen tussen beide systemen?
De traditionele leermethode.
De l.l. wordt getraind op de grote teen kanten van de ski’s te staan (ploeghouding), totdat ze gaan leren parallel skiën.
In het begin is het zwaarte punt van de l.l tussen de voeten geplaatst.
De stabiliteit op 2 voeten wordt versterkt.
Druk wissel ontstaat door het strekken van het buiten(dal) been.
De PMTS leermethode.
De l.l. gebruikt de balans en doet ervaring op om op alle 4 de kanten van de ski’s te staan.
Bewegingen om de ski’s naar de juiste hoek te kantelen beginnen al in de eerste les.
De l.l. leert het lichaamszwaarte punt van de ene voet naar de andere voet te bewegen vanaf de eerste les.
Balans op 1 voet wordt versterkt.
De l.l. wordt geleerd de balans wissel door het been waarop gestaan werd te ontspannen (licht buigen van het vrije been) , vanaf de eerste les.
Overeenkomst
Druk overbrenging vindt vroeg in de parallelbocht plaats.
Verschillende benaderingen voor hetzelfde doel
Ofschoon het resultaat van de beschrijvingen van de parallelbewegingen gelijk zijn, staan de systemen tegen over elkaar in de benadering en resulteert in een andere uitvoering van het resultaat (de bocht maken).
In de ploeg met sluiten (ploegbocht derde fase), de laatste beweging die geleerd wordt voor het parallel skiën, in de traditionele benadering, staat de skiër op beide grote teenkanten bij het ingaan van de bocht.
Uit deze stand is het moeilijk voor de skiër het gevoel te krijgen om de ski’s tegelijkertijd te kantelen. Een beweging die bij het parallel skiën nodig is.
Parallel skiën
In beide systemen zijn we het er over eens wat parallelskiën vereist:
Het kantelen of rollen van de ski’s van de ene op de andere kant en wel tegelijkertijd.
Om het gelijktijdig kanten wisselen te bereiken, moeten beide ski’s voortdurend op dezelfde kanten tijdens het kantelen gehouden worden.
De ski aan de binnenkant van de bocht moet daarom net zoveel gekanteld worden als de ski aan de buiten kant.
Als de binnen ski niet op de kleine teenkant gekanteld wordt, blijft de ski vlak op de sneeuw, hierdoor zijn de ski’s wel bij elkaar, maar niet parallel.
De traditionele methode legt de nadruk op het sturen en leiden van het binnen been om het draaien van de buitenski te volbrengen.
Hierdoor zijn de ski’s zelden op dezelfde kant in de sneeuw.
Het sturen van de binnenski om parallel te blijven vereist een perfecte timing en coördinatie.
Het sturen via de benen vereist compleet verschillende acties voor elk been. Het binnen been draait naar buiten en het buiten been draait naar binnen. Deze verschillende reeksen van acties van de binnen en buiten ski, zal de trotse skiër het beste kunnen maken door deze acties tegelijkertijd uit te voeren. Iets dat haast onmogelijk is voor de gemiddelde skiër.
L.l. leren deze bewegingen zelden door de kanten tegelijk te ontlasten.
Ondanks dat de leraren deze bewegingen herhalen en trainen laten ze zelden een vastheid van de ene bocht na de andere zien.
Recreatie skiërs hebben daarom grote problemen om op deze manier te leren parallel skiën.
De hellingen zitten vol met gemiddelde skiërs die de ploeg gebruiken bij het ingaan van de bocht of het nu een blauwe of zelfs een zwarte piste is.
Een historische zwakte in de uitvoering van het skiën met de oorsprong in Oostenrijk “ de Arlberg techniek”, is het gebrek van een duidelijke bewegingsomschrijving van het druk afnemen van de ski waarop gestaan wordt.
Bedenk dat bij het maken van een bocht, de femur van de gekante dal ski verder naar buiten moet draaien dan het nieuwe buiten been naar binnen draait om de ski’s op gelijke kanten te houden.
Het binnen been moet buigen en draaien terwijl het buiten been meer gestrekt kan blijven.
Een ontspannen wat nodig is om dit doel te bereiken zal eerder het parallel skiën elimineren.
PMTS
In het PMTS begint het ontspannen op de ski waarop we stonden en zo wordt de kanten overbrengingsactie geleid.
De kantel overbrengingsbeweging zorgt ervoor dat het lichaamszwaarte punt richting de bocht beweegt.
De lichaamsaanpassing welke ontstaat, helpt de buiten ski passief dezelfde kanten hoek te houden als de binnen ski.
Gewichtsverplaatsing
Een ander belangrijk onderdeel van het parallel skiën is bij beide systemen de gewichtsverplaatsing.
Weer hebben de systemen verschillende manieren om het gewenste resultaat te bereiken.
Een wel overwogen en vroege gewichtsoverbrenging versnelt bij elke skiër zijn vorderingen.
Traditioneel wordt het gewicht overbrengen bereikt door het strekken van het bergbeen en het projecteren van het lich. zwaarte punt naar de bocht toe.
Het strekken van het berg been en het projecteren van het lich. zwaarte punt zijn niet de meest l.l. vriendelijke manieren om het verplaatsen te volbrengen.
Een overenthousiaste strekking zal de l.l. laten vechten om in balans te blijven. Door het duwen van het lichaam naar beneden gaan veel skiërs op de binnenvoet staan.
De PMTS manier van gewicht overbrengen vraagt minder energie en is makkelijker te regelen.
Het ontspannen van het standbeen om de druk weg te nemen wordt in geleid door een natuurlijke reeks van reacties waardoor er druk komt op de nieuwe buitenski en zal het lich. zwaarte punt zich richting de bocht bewegen.
De actie van ontspannen is makkelijker te doceren om de beweging van het lichaam richting de bocht te controleren.
De PMTS ontwikkelt parallel snijdende (carvende) behoeftes vanaf de eerste les.
De l.l. maken en verfijnen direct parallel bewegingen en de basis bewegingen ondersteunen direct het parallel skiën.
De leraar heeft geen grote zak met trucjes nodig om zijn l.l. voor de gek te houden om ze lange tijd bezig te houden met onnodige oefeningen.
De PMTS is erg succes vol in het vervangen van de term ploeg om skiërs het parallel skiën te leren.
Door middel van effectieve basisbewegingen en de mogelijkheid van zich te kunnen concentreren op het juiste gevoel, kunnen skiërs snel vorderingen maken.
Gevorderde skiërs met ploeg neigingen zijn geen arme atleten die het niet kunnen, het zijn skiërs met ongeschikte bewegingen.
De Internationale Ski Federatie (FIS) heeft in 1967 tien “ski-verkeersregels” opgesteld. Deze regels worden algemeen erkend als grondslag voor de rechtspraak. Elke skiër wordt geacht van deze regels op de hoogte te zijn - niet alleen om de veiligheid van jezelf èn van anderen te waarborgen, maar ook voor het geval je in een geschil verwikkeld raakt.
Wanneer iedereen zich aan de regels zou houden, zouden er op de piste heel wat minder ongelukken gebeuren.
Om iedereen op de hoogte te stellen van deze pisteregels heeft iedere skibaan in Nederland een bord met de 10 pisteregels gekregen. Dit bord is ontwikkeld door de NSkiV in samenwerking met Sport Blessure Vrij (het actieprogramma van de NOC*NSF en Consument en Veiligheid).
1. Houd rekening met andere skiërs en snowboarders Iedere skiër of snowboarder moet zich zo gedragen, dat hij anderen niet in gevaar brengt of schade toebrengt.
2. Beheers uw snelheid en de wijze van bewegen
Iedere skiër of snowboarder moet op basis van zichtbaarheid bewegen. Iedere skiër of snowboarder moet zijn snelheid en wijze van bewegen aanpassen aan zijn eigen capaciteiten, de toestand van de piste, de sneeuw- en weersgesteldheid en de verkeersdichtheid.
3. Kies een veilig spoor
Wanneer een skiër of snowboarder een ander van achteren nadert moet hij zijn spoor zo kiezen, dat hij een voor hem bewegende skiër of snowboarder niet in gevaar brengt.
4. Voorzichtig inhalen
Inhalen is toegestaan van boven of beneden, van links of rechts, maar uitsluitend op een afstand die de gepasseerde skiër of snowboarder voldoende ruimte laat voor al zijn bewegingen.
5. Kijk uit bij oversteken en invoegen
Een skiër of snowboarder die zich (weer) op de piste wil begeven, een piste wil kruisen, of tegen de helling op weg wil bewegen, moet zich er zowel naar boven als naar onderen van vergewissen dat hij daarbij niet anderen of zichzelf in gevaar brengt.
6. Stilhouden
Een skiër of snowboarder mag niet zonder noodzaak op nauwe of onoverzichtelijke gedeelten van een afdaling stilstaan. Wie op zo’n helling valt moet zo snel mogelijk de weg vrijmaken.
7. Klimmen en dalen altijd langs de kant van de piste
Een klimmende skiër of snowboarder mag alleen de zijkant van een afdalingstraject gebruiken. Hetzelfde geldt voor een skiër of snowboarder die te voet afdaalt.
8. Houd u aan de “verkeersborden”
Elke skiër en snowboarder moet zich aan de pistemarkeringen en waarschuwingstekens houden.
9. Hulp verlenen bij ongelukken
Bij ongelukken is iedere skiër of snowboarder verplicht hulp te bieden.
10. Legitimatie verplicht
Iedere skiër of snowboarder, getuige of betrokkene, verantwoordelijk of niet, moet bij ongevallen zijn persoonsgegevens bekend maken.
Beschrijving: Dit kleine familiehotel (32 kamers) is een standaard, maar netjes ingericht hotel, met een interessante prijs-/kwaliteitverhouding. De verzorging is op basis van halfpension. U gebruikt het ontbijtbuffet en het 3-gangen menu in het panoramarestaurant. De gerechten variëren van traditioneel tot Savooiaardse specialiteiten. De ski-opbergruimte biedt direct toegang tot de piste en binnen enkele tellen bent u bij de lift. Van hieruit kunt u naar La Masse of de pistes direct boven Les Menuires.
Faciliteiten: Receptie, lift, salon met bar, tv-ruimte, bagageruimte en ski-opbergruimte. Onoverdekte parking zowel voor als naast het hotel en overdekte parking schuin tegenover het hotel.
Kamers: Kamer met 2 bedden, tv, telefoon en meestal balkon. Badkamer met (zit)bad en toilet. Kamer voor 3 personen op aanvraag. Deze is iets groter, heeft een extra bed bij de entree en een apart toilet.
